Галерея - Квадроциклы осваивают Монголию
В июле 2010 года, после долгой переписки и уточнений деталей, к нам пожаловал «боец» из Перми Вохмянин Николай. Предыстория была недолгой и драматической: изначально в Монголию собиралась небольшая компания, которая планировала прибыть в Барнаул и далее до границы на своих автомашинах. Ребята хотели приступить к освоению Монголии, внимание, на квадроциклах!
Как это часто бывает в нашей жизни, перед самым отъездом компания распалась – были приобретены еще новые квадроциклы, но один из них оказался с дефектной коробкой. Дефект был не явным и , пытаясь выявить неполадку, попросту изнасиловали и доломали машину. Николай же не смог так легко отказаться от поездки, загрузил в легковой прицеп свой испытанный квадрик и приехал к границе один.
Загодя мы с Николаем решили все организационные вопросы, из которых самым острым был вопрос по качественному бензину (А 95) для японской техники. Запас топлива был привезен с собой, и мы его аккуратно переправили через все ограничения государственной границы.
Лично я не принимал участие в этом интереснейшем мероприятии – я сопровождал другую группу по иному маршруту, но увидеть Николая при краткой встрече на участке «Тысячи ям» мне, все-таки, удалось. Так вот, когда я воочию увидел это чудо-технику – я испытал шок! Нет, конечно, я не сомневался, что просторы, перевалы и «дороги» Монголии вполне по зубам квадроциклам, но я имел ввиду большие и серьезные модели. А здесь передо мной стоял агрегат с объемом двигателя всего 0,2 литра! Игрушка! Клянусь, если бы я ранее знал объем этого смешного квадрика – я бы просто-напросто отказал Николаю. Уж мне ли не знать сложности передвижения в горах Монгольского Алтая! Этим летом поздней весной разлились все ручьи и поймы и вода принимала свой обычный уровень весьма медленно. Да что там броды – есть такие участки, где УАЗик скребет мостами о крупные камни!
Тем не менее, передо мной стоял худощавый и жилистый парень, сплошь упакованный в мотоциклетную одежду, более похожую на броню для валяния в камнях. Когда он снял шлем, на лице присутствовала серо-желтая дорожная пыль, которая не могла скрыть жесткий монгольский загар. А уж когда Николай сам подтвердил, что каждый километр запланированного маршрута он прошел на этом чуде – все мои попутчики просто зааплодировали! Гид Евгений добавил несколько эпизодов, как Николая залило на квадрике аж по пояс на одном из бродов, как квадрик гоняли, как курьерскую помощь в непредвиденной ситуации, как эта кроха выдернула из заболоченного солончака груженый УАЗ-фургон…
Мы расстались и вновь встретились уже на последней ночевке в Горном Алтае. Пригубив казахстанский коньяк (тьфу на него!) мы побеседовали за жизнь и наметили общие планы.
Как итог этого небольшого фоторепортажа, могу сказать следующее. Квадроциклы в Монголии пока еще не бороздят пыльные дороги, как мотоциклы. Мотоциклисты из всех стран мира уже давно шастают по Монголии. Но завидовать им совсем не стоит – все они глотают пыль по основным трассам, по которым шныряют грузовые ЗИЛы и КАМАЗы, причем называя это потом красивым словом «экспедиция». А вот в стороне от дорог, а ведь именно там и скрыты лучшие природные уголки, мы не встречали никаких мотоциклистов. Николай Вохмянин, уже опираясь на приобретенный опыт, подтвердил, что Монголия является идеальной территорией для организации серьезных путешествий именно на квадроциклах. Поясняю, почему именно на них – потому что квадроциклы позволяют заехать в самые сокровенные уголки – в Монголии все перевалы пологи, и траверсируя склоны можно далеко уехать по хребтам и плато взгорий – именно туда, где никто и никогда не был на колесах. А это значит, что существует масса вариантов для прокладки маршрутов – первопрохождений. А что может быть слаще этого слова для настоящих путешественников?!
Принято решение:
- мы будем организовывать новое направление – туры по Монголии на квадроциклах. Наша компания туроператор «Терра Монголия» берет на себя все общие организационные вопросы: разработка маршрута, разрешения и пропуска, транспортировка питания, снаряжения и топлива, обеспечение безопасности и эвакуация;
- Николая Вохмянина мы наделяем полномочиями нашего представителя. Он поможет вам в сугубо в технических вопросах и с ним можно уточнять специфические детали путешествия.
